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在20世紀末，汽車涂料的加速老化測試標準受制于特定的氙燈老化試驗箱的硬件設計。這些氙燈老化試驗箱基于特定硬件的測試方法與過去使用碳弧燈技術的汽車涂料測試方法相比，取得了長足的進步。然而，這些測試方法只有在測試某一特定的老化模式時才能取得特別的效果，例如失光，而且所適用的材料種類不多。并且這些基于硬件的氙燈測試標準所得出的測試結果與戶外曝曬測試結果的相關性不佳。這些氙燈測試方法最多只能說比常用熒光紫外燈的篩選測試稍微有效一點。熒光紫外燈技術一度在加速老化測試行業中被廣泛應用，它在當時能夠提供較為經濟有效的篩選測試結果。
 
起初，氙燈老化試驗箱顯得很有前途，因為它可以更精確地模擬全光譜太陽光。然而自19世紀50年代氙燈測試箱面世到90年代之間，此項技術一直發展緩慢。某種程度上來說這是由于加速老化測試設備品種單一造成的。標準氙燈老化試驗箱的制定基于已有的氙燈硬件條件，阻礙了設計創新，從而使得已有的測試方法缺少革新動力